Dettagli

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Descrizione

Patti chiari, amicizia lunga. La macchina visibile nelle foto è stata immatricolata il 22 gennaio 2010. Attualmente ha i chilometri visibili nellultima foto, 246 mila. È nata già con impianto GPL. Naturalmente nel 2020 è stato effettuata la revisione del bombolone del gas, e le revisioni sono state sempre regolari (possibilità di verifica mediante documenti). Ora, come si può ben vedere nellultima foto, la macchina presenta due problemi: il primo, il vetro del parabrezza ammaccato. Personalmente, ho guidato molto così e non mi ha mai dato fastidio, ma im caso di sostituzione, il preventivo che CarGlass mi aveva fatto un anno fa era di 210 euro. Il secondo problema, la spia del motore. Questa macchina, 1000 di cilindrata, fa, in media, 300 chilometri ogni 20 euro di gas (a volte 280, a volte 320, in base a come la si guida). Ma il motore, essendo gpl, è stato sostituito due anni fa con un altro motore proveniente sempre da Subaru. Dunque, allaccensione si sente un rumoreggiare, ad alcune può dare fastidio, ad altre no. Questa è la caratteristica principale che spiega il prezzo. Naturalmente, questo rumore si mantiene, ma se non è un problema (o, al limite, se si ha un po di domistichezza con i motori), è trascurabile. La fiancata, inoltre, presenta una rigatura (da parcheggio), ma la macchina non è stata mai incidentata. A questo punto, secondo il mio parere, a chi è adatta questa macchina? A neopatentati, a chi non ama correre e azzardare sorpassi, può essere adatta anche a medi spostamenti, ma non a chi vuole una macchina che scatta e riparta come un diesel (è pur sempre una mille di cilindrata). Personalmente, credo che questa macchina abbia ancora molto da dare. Per qualsiasi prova disponibile in Priverno, Sezze, Latina (e provincia, da concordare) e disposto a dare informazioni telefoniche. Passaggio a carico dellacquirente.